交通博物館 2 機関車編

こんばんは、皆様。今日は朝から雨が降りジメジメした一日でしたね。明日は、何とか天候も持ち直す様でこんな調子が暫らくは続くのでしょうね。今日は、前回の続きです。
先ずはメインのC57 135です。この機関車は、1957年(昭和50年)、NHKは当時の人気アイドルであった歌手の山口百恵と漫画家の加藤芳郎が出演する、蒸気機関車を扱った特別番組を制作した。このロケのため運転された列車には岩見沢第一機関区に所属していたC57 135が使用された。そしてその年の12月14日、そのC57 135が室蘭本線室蘭駅 - 岩見沢駅間で国鉄最後の蒸機牽引旅客列車となる225列車を牽引しました。同列車は本来はD51形を使用することになっており、最終日の12月14日のみ特別措置としてC57牽引となりました。鉄ちぇんには有名なカマです。
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 当時の写真です。
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 普段は周りは空いていますが、
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 12時、3時には転車台での汽笛を鳴らして一回転のデモンストレイションが有ります。
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 次はEF66です。東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として開発された形式です。
定格出力 3900kW は狭軌鉄道では当時世界最大のもので、国鉄では特に所要時間の短縮が急務とされた生鮮品輸送を中心に、最高速度 100 km/h での走行可能なコキ10000系コンテナ車・レサ10000系冷蔵車と並行して、専用の新型機関車として誕生しました。私も一番好きですね。
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 丁度、入場に間に合い、鉄道模型のジオラマです。
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 電車が動く仕組みのシュミレーションです。之は、神田時代からの物です。
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IMG_9367.jpg
 この辺では見る事の出来ない、交流機関車です。
出来れば、ヘッドマークはゆうづるが良かったんですがね。
DPP_1020-20001
 ま~~急いでみましたから細部はパスでしたよ。・・・泣  では、次回を。
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Author:falcokuma3
埼玉県在住 デジタルカメラで野鳥、航空機、スポーツなど撮影しています。

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